Co by měly mít elektrokola s motorem Bosch a nemají

Motory a palubní počítače od Bosch pro elektrokola se řadí mezi špičku v tomto segmentu. Avšak existuje několik aspektů, které by mohly být lepší.

USB-C pro nabíjení a napájení

Nabíjení

Přestože palubní počítače elektrokola Bosch umožňují nabíjení mobilního telefonu, zdá se, že opomíjejí současný trend všudypřítomných mobilních zařízení. V současné době je běžné využití konektoru USB-C s nabíjením 5V/3A a vyšším. Nicméně nejnovější cyklopočítače z roku 2023 stále používají zastaralý microUSB-A s nabíjením 5V/1,5A případně 5V/1A. Navíc, pokud je do portu zasunut kabel, není tento port voděodolný.
Uživatele tak musí používat specifický a zastaralý kabel, u kterého v různorodých venkovních podmínkách musí rozlišovat, jaký konec kam patří a co je na konektoru “nahoře” či “dole”.

Od konce roku 2024 bude v EU vyžadováno, aby takřka veškerá prodávaná elektronika byla vybavena nabíjecím portem USB-C.

Palubní počítač	Rok	Voltů	Ampér	Vstupní port pro nabíjení
Nyon BUI350	2023	5V	1,5 A	microUSB-A
SmartphoneHub	2023	5V	1,0 A	microUSB-A
Kiox BUI330	2023	5V	1,0 A	microUSB-A
Nyon BUI350	2022	5V	1,0 A	microUSB-A
Nyon	2020	5V	1,5 A	microUSB-A
Kiox	2019	5V	1,0 A	microUSB-A
SmartphoneHub	2019	5V	1,0 A	microUSB-A
Purion	2017	—	—	ne, pouze pro diagnostiku
Nyon	2015	5V	0,5 A	microUSB-A
Intuvia	2013	5V	0,5 A	microUSB-A

U zařízení typu SmartphoneHub bych do budoucna čekal podporu bezdrátového nabíjení kvůli vodotěsnosti nebo aspoň voděodolné USB porty jako je tomu u mobilní telefonů.

To co se týká palubních počítačů se týká i baterií. Příklad: může se někomu stát, že si vyjede s kolem a po cestě se mu vybije se baterie v mobilu a potřebuje si nutně zavolat. Palubní počítač Purion nemá nabíjecí USB port a nemá ho ani baterie. A tak stojí vedle té úžasné zásobárny energie a říká si “kde udělali soudruzi z NDR chybu“.

Napájení

Kdyby baterie nebo palubní počítač měl USB-C port, stala by se z baterie elektrokola úžasná powerbanka ze které by bylo možné v nouzi čerpat energii nebo napájet různá zařízení.
Pomocí velmi malého, velmi lehkého a bezbateriového elektrického kompresoru by se dalo například dofouknout kolo.

Sdílená data ze senzorů

Součástí motoru Bosch Performance CX  jsou senzory měřící:

• frekvenci šlapání,
• rychlost,
• tlak na pedál (torzní senzor).

Data ze senzorů jsou dostupná po kabelu. Frekvence šlapání nebo tlak na pedál je k dispozici s vyššími modely palubního počítače a není je možné sdílet s jinými palubními počítači, například Garmin.
Bosch SmatphoneHub bezdrátově přenáší data ze senzorů do mobilu, ale opět pouze do aplikace od firmy Bosch.

Například Shimano Steps tyhle věci umí. Ovládání elektrokola může přebrat jak mobilní telefon tak jiný palubní počítač, například Garmin¹viz Garmin dokumentace.

ANT+

Bosch stále (2023) nepodporuje komunikační protokol ANT+, který se používá ve sportu k vytváření bezdrátových sítí senzorů. Některé senzory například pro měření tlaku v pneu nelze připojit.
Bosch SmatphoneHub 2019 má ve specifikaci ANT+, ale je nevyužitý.

Voděodolnost IPx7

Voděodolnost palubních počítačů Bosch by měla být IPx7 (proti ponoření do vody).
Stará verze Nyonu takovou ochranou disponovala, nové verze mají nižší stupeň ochrany a to IPx5 (proti tryskající vodě).
Voděodolnost palubních počítačů Bosch je podmíněna uzavřením nabíjecího portu.

Na kole můžete palubní počítač s malou voděodolností utopit například při překonávání brodu. Nyon je odnímatelné zařízení, to je pak možné utopit kdekoliv.
Mobilní telefon má obvykle ochranu IP68, včetně otevřených portů.

Palubní počítač	Rok	Ochrana
Nyon BUI350	2023	IP55
SmartphoneHub CUI100	2023	IP55
Kiox BUI330, Kiox 300, Kiox 500	2023	IP55
Nyon BUI350	2022	IP55
Nyon	2020	IPx5
Kiox	2019	IPx7
SmartphoneHub	2019	IP54
Purion	2017	IP54
Nyon	2015	IPx7
Intuvia	2013	IP54

Černá skříňka

Takzvanou černou skříňku řeší v současnosti výrobci třetích stran a jejich řešení není vždy vhodné pro každé kolo.

Jde o skrytou, vodotěsnou a odolnou krabičku

• s vlastním napájením,
• s pohybovými senzory pro detekci neoprávněné manipulace a detekci pádu kola,
• s GPS pro lokalizaci, 
• s GSM-čipem pro připojení k internetu,
• s propojením na palubní počítač kola pro získání dat z dalších senzorů kola (tohle zatím neumí)
• a s bezdrátovým spojením na mobilní telefon.

Aktualizace firmware online

I když elektrokola často vyžadují připojení k internetu, ať už pro aktualizaci map v palubním počítači prostřednictvím WiFi nebo pro GPS lokalizaci v případě ztráty kola s odesíláním údajů o aktuální trase přes GSM, Bosch v oblasti aktualizace firmware zůstává za očekáváním. Zatímco většina moderních technologií umožňuje uživatelům provádět aktualizace online, Bosch stále vyžaduje provádění těchto aktualizací v autorizovaném servisu.

Když srovnáme tuto praxi s běžnými postupy u mobilních telefonů a dalších zařízení, je zřejmé, že Bosch je v technologickém vývoji krok za tím, co jsou uživatelé zvyklí v posledním desetiletí 21. století.

Aktualizace firmware by měly být snadno dostupné online, podobně jako je tomu u většiny jiných připojených zařízení, jako jsou mobily, tablety, televizory, WiFi routery, chytré hodinky, elektroautomobily a další.