Nabíjení elektrokola přes USB-C

Nový standard napájení USB-C Power Delivery 240W(48V/5A) by s nadhledem pokryl potřeby napájení baterie elektrokola.

Končí doba, kdy téměř každá elektronika potřebovala vlastní nabíječku. Dnes se USB-C považuje za standard, který se aplikuje takřka na všechno.
U elektrokol se historie opakuje. Nabíječky se liší nejen v konektorech, ale také v parametrech proudu.

USB-C Power Delivery 240W

Organizace USB-IF vydala v květnu 2021 revizi specifikací pro USB-C, kde přidává podporu napájení o výkonu až 240W (48V, 5A).
O rok později se začíná nizozemská společnost Club 3D vyrábět a prodávat první kabel USB-C Power Delivery 240W. Nabíječka která by pustila přes jeden USB-C PD port 240W zatím není. Tedy zatím. Dostupné USB-C PD nabíječky s výkonem 100W přes jeden USB port by bylo též možné použít na nabíjení baterie elektrokola, jenom svým výkonem nejsou konkurence schopné.

Chytré kabely

USB-C kabely podporující Power Delivery (PD) obsahují elektronické čipy, které jsou nezbytné pro správné fungování PD protokolu. PD je specifikace, která umožňuje rychlejší nabíjení a vyšší výkon přes USB-C kabely, až do 240W.

Tento typ kabelu obsahuje čipy pro správu komunikace mezi zdrojem napájení (jako je nabíjecí adaptér) a spotřebičem (jako je například notebook nebo smartphone). Tato komunikace umožňuje zařízením dohodnout se na nejvyšší možné úrovni napájení, kterou mohou bezpečně použít.

Chytrá nabíječka

Pod chytrou nabíječkou si nepředstavuji ani tak konkrétní zařízení, jako spíš celý proces a služby. Nabíjení elektrokola by mělo být spojeno s parkováním a zabezpečením. Pokud zaparkuji elektrokolo, vždy to znamená, že připojuji i nabíječku a nabíječka se stará o nabíjení pokud je potřeba. Udržuje baterii v optimálním stavu a umí s palubním počítačem předpokládat, kdy budu elektrokolo opět potřebovat.

Bude USB-C Power Delivery nabíječka i pro elektrokola?

Elektrokola využívají technické principy a průmyslové standardy z automobilového průmyslu, jelikož mají společné některé technické aspekty jako jsou například elektrický pohon, řízení energie a baterií, senzory a řídící jednotky. Z tohoto důvodu se zdá, že nabíjení baterie elektrokola pomocí USB-C PD je v blízké budoucnosti spíše nepravděpodobné. Myslím si, že dříve s tím přijdou startupy než velké společnosti.

V průmyslu se využívá i USB-C a k dispozici jsou robustní a vodotěsné varianty USB-C zásuvek.
Pro integraci USB-C PD do elektrokola by výrobce musel upravit systém řízení baterie (BMS) a zohlednit univerzálnost a praktičnost tohoto řešení. A to není tak snadné jako mít vlastní jednoúčelový systém.