Bezdušový systém

Nejsem člověk manuálně zručný a s defekty mám zkušenosti až od kola odrazující, takže když jsem viděl, jak jednoduše a rychle jde knotem ucpat díra, chtěl jsem bezdušový systém ať to stojí co to stojí. A bezdušový systém je drahý.

Tohle video mě přesvědčilo přejít na bezdušový systém.

Při cestě do práce, nemám zájem získávat zkušenosti s lepením díry v duši. Na to v tu chvíli není čas a doprovodné jevy jako komáři, déšť, bláto, zima nebo horko taky nepřidá na chuti řešit věc se kterou nemám zkušenosti. A tak zkouším bezdušový systém.

Na bezdušový systém je potřeba mít vhodný ráfek a plášť, což není u nového dražšího kola problém, protože tam se s tím počítá. V opačném případě je to investice navíc.
V novém kole jsou duše, protože líp drží vzduch. Ty se musí vyhodit a vložit tam bezdušové ventilky. Do plášťů se nalije tmel, který utěsní případné netěsnosti a defekty. Nakonec se musí plášť dofouknout a správně nasadit, což nelze provést dílenskou pumpou.

S tímto řešením jsem začínal, protože mi bylo řečeno, že

• malinké defekty nepoznám,
• větší zalepí tmel a podržení prstu na díře
• a na ty větší tu jsou knoty.

Ukázalo se, že

• Bezdušový systém není tak těsný jako když máte v kole duši. OK, není problém, radši dofouknu, než abych lepil duši.
• Bezdušový systém se musí usadit. Mezi tím uniká vzduch o něco málo víc než normálně. Což se projevilo tak, že jedno kolo ucházelo o něco víc. Ale to není problém, radši dofouknu.
• Malinké defekty se opravdu zalepí během jízdy, ale takový trn v plášti může být důvodem proč mi nenápadně a pomalu uchází vzduch. Nevadí dofouknu, hlavně že nelepím duši.
• Tmel má schopnost zalepit díru až do velikosti 6 milimetrů, ale taková oprava není vhodná na jízdu terénem. OK, použiji knot.
• Větší díra lze vyřešit knotem, což je drastické opatření, kdy i malou dírku v plášti zvětším proražením pláště ocelovou jehlou. Jehlou se do pláště vloží knot, který díru ucpe a tmel zalepí netěsnosti. Jenomže s ještě větší dírou si neporadí ani knot, a horké léto může z pláště knot vystřelit. Takže mám plášť, který je s duší ještě dobrý, ale pro bezdušový systém se už nehodí a zatím nevím jak tohle řešit než novým pláštěm.
• A nakonec jsem ještě ulomil ventilek. Nevadí jdu to vyřešit.

Pokračování: Protidefektová vložka do ráfku.

Bezdušový systém mi instalovali v Koloservisu Veselá kočička.